汽車內(nèi)飾材料耐磨性測試是目前國內(nèi)測試行業(yè)非常大的一個(gè)類別，同時(shí)國內(nèi)汽車內(nèi)飾材料生產(chǎn)企業(yè)眾多，面對市場多元化需要滿足不同的測試標(biāo)準(zhǔn)，那么針對目前測試行業(yè)常用的對汽車內(nèi)飾材料耐磨性測試的方法有那些呢？本文簡單的為你介紹一下。

1、馬丁代爾耐磨法

馬丁代爾耐磨法經(jīng)常用于紡織品的耐磨性試驗(yàn)和起毛起球評價(jià)，我國國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T3903.16-2008《鞋類 幫面、襯里和內(nèi)墊試驗(yàn)方法 耐磨性能》規(guī)定了采用馬丁代爾法測試鞋面的測試方法，同時(shí)也適用于車用皮革耐磨耗性能的測試。

采用馬丁代爾耐磨法，在恒定壓力下用標(biāo)準(zhǔn)摩擦織物摩擦試樣。摩擦織物和試樣之間進(jìn)行李莎茹圖形的相對運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生所有方向上的摩擦。完成規(guī)定的摩擦次數(shù)后評定試樣損壞程度。

2、TABER 耐磨法

美國標(biāo)準(zhǔn) ASTM D 3884-2009《Standard test method for abrasion resistance of textile fabrics (TABER apparatus)》對TABER 耐磨法進(jìn)行了規(guī)定。TABER 耐磨法的試驗(yàn)原理為：被測試樣放置在一個(gè)旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，通過其上方的兩個(gè)滾動(dòng)的摩擦輪在一定負(fù)荷下與試樣進(jìn)行旋轉(zhuǎn)摩擦運(yùn)動(dòng)來磨損試樣。一個(gè)摩擦輪朝外，另一個(gè)摩擦輪朝內(nèi)摩擦試樣，形成一個(gè)圓環(huán)形的磨損痕跡。經(jīng)過規(guī)定的摩擦次數(shù)后通過外觀評估試樣的磨損程度。

操作過程：將試樣正面朝上固定于旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上，并將選定的砂輪安裝在支撐壓桿上。選擇合適的負(fù)荷后，將支撐壓桿放下使砂輪與試樣表面接觸，連接并打開吸塵裝置。啟動(dòng)儀器，按計(jì)數(shù)器設(shè)定的旋轉(zhuǎn)次數(shù)進(jìn)行測試。測試結(jié)束后，取下試樣，檢查并記錄試樣的磨損情況，并用灰色樣卡按 GB/T 250-2008《紡織品色牢度試驗(yàn) 評定變色用灰色樣卡》。

3、STROLL 耐磨法

依據(jù)ASTM D 3886-1999 《Standard testmethod for abrasion resistance of textile fabrics(inflated diaphragm apparatus)》，STROLL 耐磨法的試驗(yàn)原理為被測試樣放置在具有恒定氣壓的充氣橡膠膜片上，使用具有指定表面特征的砂紙對試樣進(jìn)行摩擦。經(jīng)過規(guī)定的摩擦次數(shù)后通過外觀評估試樣的磨損程度。

操作步驟：將試樣在平整狀態(tài)下放置在橡皮膜上，再將砂紙放置在磨料板上，并使砂紙連接的接觸頭與砂紙的表面平齊。然后在膜片下方施加 28 kPa 的氣壓，在磨料板上方施加 454 g 的壓力，并確保氣壓的控制以及已充氣樣品與有負(fù)載的砂紙間的接觸處于穩(wěn)定和平衡狀態(tài)。啟動(dòng)儀器，按計(jì)數(shù)器設(shè)定的旋轉(zhuǎn)次數(shù)進(jìn)行測試。測試結(jié)束后，取下試樣，檢查并記錄試樣的磨損情況，并用灰色樣卡按 GB/T 250-2008《紡織品色牢度試驗(yàn) 評定變色用灰色樣卡》 評定試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的顏色變化。

操作時(shí)，在試樣背面平墊一塊厚度為(3±1)mm、 密度為(30±3)kg/m3 的聚氨酯泡沫塑料，并用夾環(huán)將試樣固定在磨頭上，再將桌毛氈放置到磨臺(tái)上，然后將摩擦織物放置在桌毛氈上，并將產(chǎn)生(2±0.2)kPa 壓力的重物放在摩擦織物上，再將摩擦織物固定。*后將磨頭裝在耐磨試驗(yàn)機(jī)上，并對磨頭施加(12±0.2)kPa 的壓力，啟動(dòng)儀器，按計(jì)數(shù)器設(shè)定的旋轉(zhuǎn)次數(shù)進(jìn)行測試。測試結(jié)束后，取下試樣，檢查并記錄試樣的磨損情況，并用灰色樣卡按 GB/T 250-2008《紡織品色牢度試驗(yàn) 評定變色用灰色樣卡》 評定試驗(yàn)區(qū)域內(nèi)的顏色變化。